在昨日的蔚来沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌提到，萤火虫今年4月底开始交付，在细分市场表现还是非常不错的，第一个完整交付月是3680台，5月份竞争对手的数字还没出来，但如果看4月份的数字，Mini的纯电是971台，Smart是2193台。简单来讲，萤火虫5月份销量比4月份纯电Mini和Smart加起来还要多，而且用户主要选择的都是高配版本。
新能源车昨天象征性地嘚瑟了一下，小阳线收复了5天线，那感觉，就像一个被揍了一顿的壮汉，勉强撑起腰杆，想告诉别人老子没事儿。结果呢？今天又蔫儿了，探了探5天线就又缩回去了，反弹的力气比昨天还虚！连续折腾了三天，嘿，连5月30号那根小阴线留下的伤心地都没能夺回来！这哪是反弹啊，这简直是诈尸！连带着吃奶的劲儿都感觉不够用！
想当初5月份，这新能源车指数简直就是跌跌不休的代名词！从5月23号开始，那叫一个阴跌，跌得你怀疑人生，跌得你钱包瘪得像被老婆洗劫过！均线？那不是支撑线，那是压力线，一条条往下走，像极了生活里甩在你脸上的狗血连续剧，看得人心里拔凉拔凉的。现在这反弹，就像一个背着水泥块游泳的人，想上岸？难！这些往下走的均线，就是横亘在你面前的鬼门关，想过去？没点真本事不行！
虽然吧，它还在5月6号启动的那个箱体震荡里转悠，就像关在笼子里的老虎，但没真金白银的资金进来喂饱它，光靠这点小聪明、小反抽，想突破均线？那比登天还难！这就好比，你饿得前胸贴后背，就吃了一根冰棍，能撑多久？能有力气去干啥？
所以啊，老铁们，咱们还是得按老规矩来：短线想指望它稳住、别再往下砸？问题不大，毕竟跌多了，偶尔喘口气也正常。但你要指望它重新雄起，像当初那样一路狂飙？那得看市场资金给不给面子！
啥叫雄起？起码得来个中阳线级别的反弹，像打了个鸡血一样，噌噌噌地冲过半年线那道坎儿！只有突破了，那才叫真男人，这震荡才算有点儿阳刚之气，健康！现在？现在这行情，虚得很，就像一个病怏怏的人，光靠小反弹是没用的，得等他资金持续流入，才能真真正正地站起来！
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