新能源车的鼻祖很难简单地归结为某一个人或品牌，以下是在新能源汽车发展历程中具有重要地位的人物和事件：
1828年， 匈牙利的Anyos Jedlik：1828年发明了早期的一种电动机，并制造了由该电动机驱动的小型汽车模型，为电动汽车的发展奠定了一定的理论和技术基础。
1832年至1839年间， 苏格兰的Robert Anderson开发出了第一辆粗糙的电动汽车，虽然当时的电池不可充电，车辆更多是一种新奇的展示，但这是电动汽车从理论走向实践的重要一步。
1881年法国的Gustave Trouvé：他将改进型铅酸电池和西门子电动机嫁接到三轮车上，发明了世界上第一辆电动汽车，并在巴黎市中心试车成功。
1894年 英国的Thomas Parker，基于自己在铅酸电池和发电机方面的技术，成功研制出世界上第一辆量产的四轮电动汽车，推动了电动汽车的商业化发展。
日产汽车作为电动汽车市场的早期开拓者，日产聆风（Leaf）曾是全球销量领先的电动汽车，在21世纪初对推动电动汽车的普及起到了重要作用。
由埃隆·马斯克领导的特斯拉公司，在21世纪将新能源汽车推向了新的高度，其创新的电池技术、自动驾驶技术以及时尚的设计，使新能源汽车受到全球广泛关注，加速了新能源汽车对传统燃油汽车的替代进程。
从时间顺序和开创性来看，匈牙利的Anyos Jedlik、苏格兰的Robert Anderson等早期发明家为新能源车的发展奠定了基础；从商业化和市场推广角度，英国的Thomas Parker以及后来的日产汽车、特斯拉等对新能源车的普及和发展起到了关键作用。
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