42.1%！中国自主品牌发动机技术再度向前突破。

日前，广汽传祺宣布第四代2.0ATK发动机刷新中国品牌发动机最高热效率，42.10%达到世界领先水平。该数据得到了中汽研华诚认证（天津）有限公司作为第三方权威认证机构。

热效率是发动机将燃油转化为动力的能力，它是衡量发动机经济性的重要指标，热效率越高，意味着发动机越省油，热效率的高低，体现着车企自身的研发实力。目前，市面上量产的乘用车搭载的汽油发动机，大部分热效率在38%以下。不过，随着日系车企丰田和本田先后突破40%大关，而国内车企也在努力实现赶超，在过去一年里，长安、东风风神相继推出热效率超40%的发动机。

广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机，第四代2.0ATK发动机热效率分别为40.48%、40.23%和42.1%。据广汽研究院发动机专业总师占文锋介绍，第四代2.0ATK发动机是款混动专用发动机，相比第三代发动机，冲程缸径比从1.1提升到1.3，火花塞直径由M12更换为更高性能的M10，并应用了110mJ高能点火系统，15.6的压缩比在国内市场中处领先地位。全面电气化的附件系统隐藏曲轴皮带轮，较少了密封面与摩擦面。

第四代2.0ATK发动机能有如此突破，主要依托阿特金森循环、15.6超高压缩比以及低温冷却外部EGR等技术，基于广汽GCCS燃烧控制系统，通过协同优化燃油喷射、缸内流动，实现在15.6超高压缩比和大EGR率下缸内燃烧过程的高效与清洁。

提升热效率，除了高效的燃烧之外，减少热损失和摩擦损耗也是关键。

在热管理方面，第四代2.0ATK发动机采用缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计、加上电子水泵、温控模块，实现精确的按需冷却控制，进一步降低整车能耗。在降低摩擦方面，采用全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC涂层等技术，最终达成42.10%有效热效率。

广汽乘用车有限公司副总经理黄永生表示： 广汽传祺今年8月销量环比增长15%，同比增长8.6%。其中，搭载中国品牌“最强2.0T发动机“的传祺GM8、GS8、GA8三“8”旗舰车型月销量超过5000台。

目前搭载第三代390T动力的3款传祺旗舰车型（GA、 GS8、GM8）已经获得累计超过30万辆的销量，此次热效率突破的第四代2.0ATK发动机则将搭载在广汽传祺即将推出的混动车型上，这将是广汽传祺在混合动力领域的一大突破。

【记者】魏泓泉

【作者】 魏泓泉

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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